Pro dan kontra kinerja klakson mobil terutama melalui indikator berikut untuk mengukur:
1. Daya terukur (W) D
Distorsi klakson mobil memiliki banyak jenis, umum dengan distorsi harmonik (banyak oleh speaker medan magnet tidak homogen disebabkan oleh distorsi dan sistem getaran, sering) ketika frekuensi rendah, distorsi intermodulasi (karena dua sinyal frekuensi yang berbeda untuk bergabung dengan speaker di pada saat yang sama, penurunan kualitas suara satu sama lain yang disebabkan oleh modulasi) dan distorsi transien (karena sistem getaran inersia tidak dapat mengikuti perubahan sinyal, sehingga menyebabkan distorsi sinyal) dan seterusnya. Distorsi harmonik mengacu pada replay, peningkatan sinyal asli tidak memiliki komponen harmonik. Distorsi harmonik loudspeaker berasal dari medan magnet yang tidak seragam, karakteristik film getaran, perpindahan kumparan suara dan distorsi nonlinier lainnya. Saat ini, indeks distorsi harmonik dari pengeras suara yang baik kurang dari 5[%].
2. Sensitivitas (dB/W)
Sensitivitas klakson mobil biasanya mengacu pada daya input tegangan kebisingan 1W, di tempat aksial loudspeaker depan 1m diukur ukuran tekanan suara. Sensitivitas adalah ukuran apakah loudspeaker dapat mereproduksi detail sinyal audio secara detail. Semakin tinggi sensitivitasnya, loudspeaker dapat merespon semua detail sinyal audio. Sensitivitas sebagai pengeras suara Hi-Fi harus lebih besar dari 86dB/W.
3. Direktivitas
Klakson mobil pada arah radiasi yang berbeda, karakteristik frekuensi tekanan suaranya berbeda, karakteristik ini disebut directivity loudspeaker. Hal ini terkait dengan kaliber loudspeaker. Ketika kaliber besar, direktivitasnya runcing dan direktifitasnya lebar ketika kalibernya jam. Directivity juga terkait dengan frekuensi. Secara umum, untuk sinyal frekuensi rendah di bawah 250Hz, tidak ada directivity yang jelas. Ini memiliki directivity yang jelas ke sinyal frekuensi tinggi di bawah 1.5kHz.